2006/3/31ドキュメント
ななよんなな
春風や伊丹に舞いし「夢巨鳥」
〜前編〜
2006年3月31日、大阪国際空港(伊丹)に、ひとつの歴史が刻まれました。
この日をもって伊丹空港に3つ以上エンジンのある飛行機の乗り入れが禁止されたのです。
それは1974年以来伊丹空港で当たり前に見られたボーイング747が、2度と見れなくなることを意味します。
今回私は幸運にもこの日伊丹に遠征でき、さらに伊丹を飛び立つ最後の747に乗ることに成功しました。
前編ではJAL1503便からANA28便まで、デッキ・千里川・HARADAの3ヶ所で捉えた747のスガタをお楽しみ下さい。
JAL1503
To HANEDA
当日は見事に天気予報が「いい方」へ裏切ってくれました。
朝の時点で視程は30km。「最後の日」には文句なしの天候で、撮影スタートです。
80mm 1/800 F7.1(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
7時49分、ほぼ定刻通りに1502便がスポットアウト。
隣の777-300は先程1501便として飛んできたものです(私はこれに乗って来阪しました)。
38mm 1/800 F6.3(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
これ、羽田だと撮れそうでなかなか撮れないアングルなんですよ。
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
明日からはコイツが伊丹の主役。タキシングした747の頭上を、777が優雅に飛んでいきました。
100mm 1/640 F7.1(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
ANA2176
To Narita
唯一の国際線型747-400は、おなじみ成田行き2176便。
数十分のディレイが発生し、結局移動中に撮り逃すハメに。。。
270mm 1/250 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
ANA18
To HANEDA
空港ターミナルからモノレール、阪急線と乗り継ぎ、レンタサイクルを借りて千里川土手へ。
この間にJAL1503便を撮り逃したものの、到着してすぐANA18便がタキシングしてきました。
380mm 1/800 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
W-2タキシーウェイからRW32Lへ。
幾度となく繰り返された光景でも、この日は特別。
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
あちこちで奏でられる、シャッター音のハーモニー。
380mm 1/800 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
オールニッポン18、ウィンド320ディグリーズアット11、ランウェイ32L、
クリアードフォーテイクオフ!
380mm 1/400 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
六甲山に向かって。。。
380mm 1/800 F6.3(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
JAL1506
To HANEDA
続いて9時40分過ぎ、JAL1506便がポジショニング。
380mm 1/800 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
W-1から入っていった時代はどんなだったんだろう?
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
この日は太陽もファンの味方をし、747が現れると強烈な日差しを与えてくれました♪
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
進入灯、747、そしてバックに六甲山。 伊丹らしいアングル、と自分では思ってます。
380mm 1/800 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
セクシーな747のテイル!
380mm 1/1000 F5.6(-2/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
ANA17
From HANEDA
ダークな雲が747のフォルムをいっそう引き立ててます。
露出を思い切ってアンダーにしてみました。
380mm 1/1000 F8(-1 1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
What a Glamorous Sky!
38mm 1/1000 F8 WBAUTO ISO50
完全にビビりました。
本気で747に襲われるんじゃないか、って思いました笑
38mm 1/800 F4 WBAUTO ISO50
ANA22
To HANEDA
続いて千里川からスカイランドHARADAに移動。
太陽はちょっと気分を損ねたか、なかなか陽射しが出てくれません・・・。
60mm 1/800 F6.3(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
きっとキャビンからHARADAの様子も見えたはず。
「なんでこの人たち俺たちの写真撮ってんだ?」とお思いになったお客もいたのでは・・・?
380mm 1/400 F8 WBAUTO ISO50 Av優先
11時11分、テイクオフ。
このあと12時半過ぎまで747は飛来せず、多くの方は車内へ退避。
車のない私はというと、北風をモロに浴びながらベンチで半死にしてました。
60mm 1/800 F5.6(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
にょき♪
380mm 1/1000 F8(-1Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
JAL1513
From HANEDA
やっと747が飛来!
ホントに待ってたんだからねー!
80mm 1/640 F6.3 WBAUTO ISO100
1513便として飛来したのはまたしてもJA8908!
380mm 1/1000 F5.6 WBAUTO ISO100
12時39分、RW32Lに着陸。
380mm 1/1000 F5.6 WBAUTO ISO100
W-10を経てスポットへ。
ちょうどA滑走路からはジャネックスの737がエアボーンしたところでした。
380mm 1/800 F5.6 WBAUTO ISO100
「兄貴、心配すんな。明日からの伊丹は俺たちに任せろ!」と、ATCで(ウソ)。
380mm 1/1000 F5.6 WBAUTO ISO100
ANA23
From HANEDA
13時ジャスト、ANA23便がファイナルアプローチ。
380mm 1/640 F6.3(+1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
メインギアが、ランウェイに接地するまさにその瞬間!
しつこいようですがこんな写真も羽田じゃまず撮れません。
380mm 1/800 F5.6 WBAUTO ISO100
ターミナルをバックに。
380mm 1/800 F5 WBAUTO ISO100
JAL1513
To HANEDA
先程のJA8908がそのままターンアラウンドで東京へ。
380mm 1/800 F5(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
時刻は13時43分。
まったりした午後のひととき。
65mm 1/400 F6.3 WBAUTO ISO100 PLフィルター
貫禄さえ感じさせる747の勇姿。
380mm 1/1000 F6.3(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
W-2ではホールドせずにそのままランウェイへ。
ありきたりな構図だからこそ、記録しておきたい。
180mm 1/1000 F5.6(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
旧塗装のグレーの帯は「常に先陣を切っていく」様子を抽象化したものだといいます。
このアングルで切り取ってみると、まさにそんなイメージが伝わってきそう。
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
このショット、私的にはすごくお気に入り♪
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
ANA28
To HANEDA
陽炎との闘い。。。
380mm 1/800 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先
HARADAの駐車場はスポッターの聖地ともいえましょう。
標準レンズで順光真横で撮れる空港、羽田ベースの者にはまさに楽園。
160mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
アイベックスCRJ 「伊丹ではよう世話になったなぁ」
ANA28便「せやな、これからまた東京行ってくるで」
60mm 1/800 F7.1(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
当たり前だったものが撮れなくなる、という現実。
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
ホントにすぐ目の前までやってきました。
誰一人としてカメラから手を離す人はおらず、じっとファインダーを覗いてシャッターを切るのみ。
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
このあと16時5分着のANA106便が来るまで、747は私たちの目の前に現れません。
みなさんチャリで移動したり、車で一服したり、つかの間の「休息時間」となりました。
380mm 1/1000 F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
感動の連続!伊丹@747、いよいよ後編へ⇒
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