2005年はほぼ１～2ヶ月に1回の割合で撮影に出掛けています。
2004年末に第2ターミナルがオープンしたこともあって、撮影の幅は確実に広がりました。
とはいっても私の写真の腕はなかなかよくならないんですけどね。。。
それでも、ここには自分なりに自信のある作品しか載せていないつもりです。
羽田だからこそ撮れた作品の数々、ぜひご覧になって下さいね♪
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浮島公園といえば風車。
川崎市が建造した古くからある公園は海釣りスポットとしても有名。
川崎駅からバス、あるいは首都高なら浮島JCTで降りればすぐ。アクセスも良好です♪
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年11月13日 浮島公園にて 約60㎜ 1/500 F8(-1/3Ev補正)
WBAUTO ISO100 Av優先AE
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休日ともなればご覧のようにスポッターが集まるのはいうまでもありません。
ただし海風をモロに浴びるので冬場は半端ない寒さですが･･･
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年11月13日 浮島公園にて 約38㎜ 1/320 F8(-1/3Ev補正)
WBAUTO ISO100 Av優先AE
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RW34Rをテイクオフし、ぐるっとターンして私の頭の上まで来たANAの777。
ここからY20ルートに乗り、一気にザマNDBを目指します。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年11月13日 浮島公園にて 約380㎜ 1/800 F5(-1/3Ev補正)
WBAUTO ISO100 Av優先AE
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JALの747が一機だけ、他とはちょっと違うコースからアプローチしてきました。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年11月13日 浮島公園にて 約380㎜ 1/640 F8
WBAUTO ISO100 Av優先AE
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普通の羽田じゃありえない構図。
私たちの目の前で一気にターン。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年11月13日 浮島公園にて 約380㎜ 1/640 F8 WBAUTO ISO100 Av優先AE
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そのままRW34Lへオンファイナル。 太陽が隠れてしまったのが悔やまれます。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年11月13日 浮島公園にて 約380㎜ 1/500 F8
WBAUTO ISO100 Av優先AE
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キミのことをいろいろな構図で残しておきたかったんだ。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年7月26日 第2ターミナル展望デッキにて 約380㎜ 1/640
F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先AE
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やっと巡りあえた爽快な夏空。
その中を気持ちよさそうに泳ぐA300。
やっぱり、どうせ泳ぐなら気持ちいい青空がいいよねっ♪
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年7月26日 第2ターミナル展望デッキにて 約54㎜ 1/640
F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先AE PLフィルター
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はい、お手振りです♪
やっぱ素直に嬉しいですね～ v（＾＾）
手を振ってくれた瞬間、私の胸はキュンと高鳴ったのです。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年5月3日 第2ターミナル展望デッキにて 約380㎜ 1/1000
F8(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO50
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春らしい薄水色の空、ぷかり浮かぶ雲で、春らしさが伝われば嬉しいです。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年5月3日 第1ターミナル展望デッキにて 約38㎜ 1/1000
F7.1(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100
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ランウェイ16Rを蹴ったB747-100B/SUD。
エンジンブラストが背景をぼかし、機体をギラギラに光らせ、翼を思いっきりしならせて大空へ飛んでいく。
そんな彼女にドンピシャで惚れた私。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年5月3日 第1ターミナル展望デッキにて 約380㎜ 1/1000
F8(-2/3Ev補正) WBAUTO ISO100 コントラスト調整
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離陸の迫力を伝えるためなら、尾翼なんかはみ出てしまっても構わない。
ごちゃごちゃした背景も羽田らしさだから。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年5月3日 第1ターミナル展望デッキにて 約380㎜ 1/1000
F8(-1Ev補正) WBAUTO ISO100
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気持ちよさそうに大空へ飛んでいく747LR、JA8174。
もちろん今では撮ることはできません。
そんなANAのクラシックジャンボの後姿が、この日は他のどの飛行機よりも美しくて･･･。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年1月9日 第2ターミナル展望デッキにて 約380㎜ 1/640
F5(-2/3Ev補正) WBAUTO ISO100
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「ちょっと先輩、通してくださいよ！」とでも言ってそうなDash8の顔（笑）。
羽田2タミの主役は、何もANAやAIR DOのジェット機だけとは限りません。
ほら、大島へ向けて、つばきがスポットアウトしました。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年1月9日 天空橋にて 約380㎜ 1/800 F5(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 コントラスト調整
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ここはA321帝国！
ここまでA321が揃うシーンなんて、一日中羽田にいてもなかなかないですぞ。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年1月9日 第2ターミナル展望デッキにて 約125㎜ 1/800
F8(-2/3Ev補正) WBAUTO ISO100
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ソウルへ向け、気持ちよくエアボーンしたDC-10。
ランウェイ34Rを蹴ったのち、ほぼ180度ターンするかのようにも見えました。
ちょっと距離は遠くなってしまいましたが、こうして見るとなんとなく空撮のようなアングル。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年1月9日 第2ターミナル展望デッキにて 約380㎜ 1/800
F6.3(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 コントラスト調整
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別に合成したわけでも多重露出したわけでもありません。
これはあくまでも単なる「偶然」。
777が離陸したすぐ後に、767が離陸。まさにひっきりなしのトラフィック。
朝の羽田の混雑ぶりがおわかりになるでしょうか。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年1月9日 第2ターミナル展望デッキにて 約380㎜ 1/800
F5.6 WBAUTO ISO100
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第1ターミナル展望デッキからスポット、タキシーウェイ、ランウェイ16R/34Lを望む。
冬の朝には多摩川、京浜工業地帯、そして富士山がはっきり見えます♪
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年1月9日 第1ターミナル展望デッキにて 約50㎜ 1/1000
F3.5(-1/3Ev補正) WBAUTO ISO100 Av優先AE
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そう、これが羽田の現実。
2004年7月に男が空港敷地内に侵入した事件を機に、空港周辺のフェンスは2重になってしまいました。
ただでさえフェンスの網の目が細かかかった新整備場界隈。
そこに写真のようにフェンスがもう1枚追加されると･･･。
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年1月9日 新整備場脇にて 約40㎜ 1/800 F3.5(-1/3Ev補正)
WBAUTO ISO100 Av優先AE
天空橋から、クライムしていくA300を撮影。
天空橋からこんなシーンが見られるのはなにげに結構珍しかったりするんです。
もともとスッコーンと抜けるような青空でしたが、さらにコントラスト調整をかけて紫に近い青空に。
そういえば、シアンが強い事で知られるフジのリバーサルフィルム「FORTIA」（フォルティア）もこんな感じだったのかな？
コニカミノルタDiMAGE Z1 2005年1月9日 天空橋にて 約380㎜ 1/800 F5(-1/3Ev補正)
WBAUTO ISO100 コントラスト調整
